Die Ausfallenden sind die Öffnungen für die Achsen der Laufräder an der Gabel oder dem Hinterbau. Dabei handelt es sich normalerweise um separate Teile, die bei der Herstellung mit Gabel oder Rahmen fest verbunden werden. Nur bei extrem billigen Teilen werden die Ausfallenden direkt aus dem flachgedrückten Rohren ausgestanzt.

Bei Rahmen unterscheidet man zwischen verschiedenen Formen der Ausfallenden, je nach Anwendungszweck:

Horizontal, nach hinten: Eine waagrechte Öffnung nach hinten, die eine horizontale Verschiebung des Hinterrades ermöglicht. Solche Ausfallenden kommen normalerweise Fahrrädern zum Einsatz, die ohne Kettenschaltung auskommen. Durch die Verschiebung des Hinterrades kann die Spannung der Kette eingestellt bzw. bei zunehmendem Verschleiss der Kette angepasst werden.

Zusätzlich findet man mitunter sogenannte "Kettenspanner" - kleine Ösen mit Gewindestange, die auf die Achsen gesteckt werden und mit einer Abdeckung am hinteren Ende des Ausfallendes abgestützt werden. Mit einer Mutter am hinteren Ende kann die (gelöste!) Hinterradachse im Ausfallende nach hinten gezogen werden. Gleichzeitig verhindert der Kettenspanner, dass das Hinterrad bei einem kräftigen Antritt nach vorne gezogen wird.

Horizontal, nach vorne: Da die nach hinten geöffnete Form beim Ausbau des Hinterrades recht umständlich ist (man muss die Kettenspanner lösen um die Kette vom Ritzel abzunehmen oder die Kette komplett öffnen), findet man häufiger auch eine andere Variante - nach vorne geöffnet und in schräg nach unten abfallend. Durch die schräge Lage ist die Gefahr, das das Hinterrad beim Antritt nach vorne gezogen wird, etwas geringer und durch die Öffnung nach vorne ist der Ausbau des Hinterrades für Reparaturen wesentlich einfacher.

Bei der Kombination von horizontalen Ausfallenden und Schellspannern sollte man darauf achten, Schnellspanner von guter Qualität mit Stahleinsätzen zu verwenden. Die einfacheren Ausführungen mit Allukappen haben oft nach länger Benutzung oder häufigeren Radwechseln nicht mehr genug "Biss", um das Hinterrad zuverlässig an seiner Position zu halten.

Vertikal: Diese Ausführung ist für Fahrräder mit Kettenschaltungen gedacht, wo die horizontale Position des Hinterrades nicht angepasst werden muss. Die Achse wird an einer festen Position montiert. In der Regel ist auf der rechten Seite ein Schaltauge für die Aufnahme des Schaltwerks integriert.