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technik:scheinwerfer_bumm_dlumotecovalsensoplus [2008-10-23 04:58 UTC] – awelzel | technik:scheinwerfer_bumm_dlumotecovalsensoplus [2011-07-09 10:04 UTC] – [Praktische Erfahrungen] awelzel | ||
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+ | ====== Busch & Müller DLumotec Oval Senso Plus ====== | ||
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+ | Hinweis: Der DLumotec Oval wird mittlerweile nicht mehr angeboten. Eine vergleichbare Alternative ist der " | ||
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+ | Der DLumotec Oval Senso Plus von Busch & Müller (BUMM) ist ein Scheinwerfer mit einer weissen LED als Leuchtmittel, | ||
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+ | Optisch wirkt der Scheinwerfer wie die " | ||
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+ | Des weiteren ist der Scheinwerfer für den Betrieb an einem Nabendynamo ausgelegt: Ein eingebauter Lichtsensor schaltet die Beleuchtung (inkl. Rücklicht, das dann am Scheinwerfer angeschlossen wird) auf Wunsch automatisch ein, sobald es dunkler ist. Über einen Schalter kann man die Beleuchtung aber auch dauerhaft ein- oder ausschalten. | ||
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+ | Für das Standlicht kommt die selbe LED zum Einsatz, die auch während der Fahrt leuchtet - das Licht ist nur etwas dunkler. Da ein Kondensator dafür verwendet wird, sind keine Akkus oder Batterien nötig - die Lösung ist absolut wartungsfrei. In der Regel ist der Kondensator nach einigen 100 Metern Fahrt soweit aufgeladen, dass man für einige Minuten Licht hat. | ||
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+ | Für diesen Komfort muss man allerdings auch mehr ausgeben, als für einen einfachen Halogen-Scheinwerfer - Ende 2006 kostete der DLumotec Oval Senso Plus etwa 60\ Euro. | ||
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+ | ===== Praktische Erfahrungen ===== | ||
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+ | //(von Arno Welzel)// | ||
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+ | Nachdem innerhalb von einem Jahr die zweite Halogenbirne in meinem Scheinwerfer defekt war, habe ich mich nach einer Alternative umgesehen und bin auf den DLumotec Oval Senso Plus gestossen - die selbe Optik, wie mein alter Lumotec Oval, aber mit wartungsfreier LED. Nachdem ich ohnehin einen E6Z als Zusatzscheinwerfer einsetze, erschien mir das für den Stadtverkehr eine interessante Alternative. | ||
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+ | Mittlerweile - Mitte 2011 - nutze ich den DLumotec nicht mehr am Alltagsrad, sondern verwende dort einen Schmidt Edelux als einzigen Scheinwerfer. Der DLumotec funktioniert nach mehreren Jahren aber immer noch einwandfrei und kommt jetzt am [[alltagsrad: | ||
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+ | ==== Montage ==== | ||
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+ | Die Montage gestaltete sich nicht anders, als beim alten Lumotec - die Kabel sind bereits am Scheinwerfer fest montiert und müssen nur auf die passende Länge gekürzt und mit Steckern für den Nabendynamo (bei mir ein SON) versehen werden. Für das Rücklicht stehen entsprechende Anschlüsse zur Verfügung, die ebenfalls mit Kabelschuhen benutzt werden. Insgesamt absolut problemlos und zuverlässig. | ||
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+ | ==== Ausleuchtung ==== | ||
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+ | Prinzipbedingt ist die LED nicht ganz so hell wie ein Halogenscheinwerfer. Das liegt auch daran, dass BUMM keine 3W-LED verwendet, sondern nur ein 1W-Modell, dass sich leichter kühlen lässt und auch für den Standlichtbetrieb über einen Kondensator besser geeignet ist. Trotzdem reicht die Beleuchtung im Stadtverkehr vollkommen aus, um besser gesehen zu werden oder sich auf dunklen Seitenstrassen orientieren zu können. | ||
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+ | Typisch für LEDs ist, dass die Beleuchtung bereits bei geringer Geschwindigkeit von 5-10 km/h sehr hell und " | ||
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+ | Die Einschaltautomatik erfüllt ihren Zweck - abends hat man Licht, tagsüber nicht. Zusammen mit einem LED-Rücklicht, | ||
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+ | ==== Schwächen ==== | ||
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+ | Eine kleine Schwäche ist der Aufbau: Es wird das selbe Gehäuse verwendet, wie bei der Ausführung für Halogenlampen - allerdings sind die " | ||
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+ | ==== Fazit ==== | ||
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+ | Für schnellere Fahrten über Land, auf Waldwegen oder in unbeleuchteten Gegenden ist ein stärkerer Scheinwerfer, | ||
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+ | ===== Weblinks | ||
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