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technik:contec_trail

Unterschiede

Hier werden die Unterschiede zwischen zwei Versionen gezeigt.

Link zu dieser Vergleichsansicht

Beide Seiten der vorigen Revision Vorhergehende Überarbeitung
technik:contec_trail [2010-12-03 13:59 CET]
awelzel
technik:contec_trail [2011-05-15 12:32 CEST]
awelzel Bild von den Lagern ergänzt
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 Eine Besonderheit ist die Art der Montage an der Kurbel - die Achse kann nicht mit einem Pedalschlüssel festgezogen oder gelöst werden, sondern man benötigt dazu einen 6\ mm-Innensechskant,​ der natürlich entsprechend stabil und lang genug sein sollte, wenn man das Pedal später wieder abbgekommen möchte. Eine Montage mit etwas Fett auf dem Gewinde ist aber ohnehin sinnvoll. Eine Besonderheit ist die Art der Montage an der Kurbel - die Achse kann nicht mit einem Pedalschlüssel festgezogen oder gelöst werden, sondern man benötigt dazu einen 6\ mm-Innensechskant,​ der natürlich entsprechend stabil und lang genug sein sollte, wenn man das Pedal später wieder abbgekommen möchte. Eine Montage mit etwas Fett auf dem Gewinde ist aber ohnehin sinnvoll.
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 +===== Update - Lagerung =====
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 +Ich konnte meine Neugier nicht bremsen und habe mir nach einigen Monaten jetzt doch mal die Lagerung genauer angesehen - wirklich viel erkennt man nicht. Es könnten auch Rillenkugellager sein und nicht DU-Gleitlager,​ wie ich vermutet hatte. Die Mutter, mit der die Achse fixiert ist, bekommt man allerdings nicht so einfach gelöst, da man hier wegen des Pedalkäfig nur schlecht mit üblichem Werkzeug ansetzen kann. Ich habe es deshalb so belassen und die (Alu-)Abdeckkappe wieder eingeschraubt.
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 +{{:​technik:​contec_trail_lager.jpg?​400}}
  
technik/contec_trail.txt · Zuletzt geändert: 2014-01-19 11:31 CET (Externe Bearbeitung)