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Die Anzahl der zu schaltenden Gänge ist dagegen beim Schaltwerk unbedeutend - die Rasterung erfolgt im Schalthebel und nicht im Schaltwerk. Man kann daher in der Regel auch auf eine größere Ritzelzahl umrüsten, wenn man den passenden Schalthebel montiert, ohne ein neues Schaltwerk zu verwenden. Einzig die Breite der Kette kann im Einzelfall problematisch sein, wenn man z.B. ein " | Die Anzahl der zu schaltenden Gänge ist dagegen beim Schaltwerk unbedeutend - die Rasterung erfolgt im Schalthebel und nicht im Schaltwerk. Man kann daher in der Regel auch auf eine größere Ritzelzahl umrüsten, wenn man den passenden Schalthebel montiert, ohne ein neues Schaltwerk zu verwenden. Einzig die Breite der Kette kann im Einzelfall problematisch sein, wenn man z.B. ein " | ||
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//Shimano Positron-Schaltwerk aus den späten 1970ern// | //Shimano Positron-Schaltwerk aus den späten 1970ern// | ||
- | {{lexikon:schaltwerk2.jpg? | + | {{lexikon:shimano-acera.jpg? |
//Shimano Acera-Schaltwerk// | //Shimano Acera-Schaltwerk// | ||
- | {{lexikon:schaltwerk1.jpg?400|Nexus-Schaltwerk mit "Rapid Rise"}}\\ | + | {{:lexikon:suntour-rd-s110.jpg? |
- | //Shimano Nexus-Schaltwerk | + | //Suntour RD-S110 mit Montage an der Kettenstrebe// |