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--- alltagsrad:arnowelzel1:start [2008-08-10 22:30 UTC] – Kleine Gewichtskorrektur ;-) awelzel
+++ alltagsrad:arnowelzel1:start [2014-01-21 08:24 UTC] (aktuell) – awelzel
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+====== Arno Welzel - Alltagscrosser ======
+//Zum aktuellen Zustand siehe auch [[http://arnowelzel.de/wiki/de/fahrrad/surly]].//
+Mein "Alltags-Crosser" auf Basis eines Surly Crosscheck mit bunt gemischten Teilen, den ich mir im Sommer 2005 komplett selber zusammengeschraubt habe.
+Insgesamt bringt das Ding so gut 15 kG auf die Waage (inkl. Schloss) - nicht gerade ein besonderes Leichtgewicht, aber dafür sehr robust und gleichermassen für den Stadtverkehr wie auch für längere Strecken geeignet. Das blaue Teil am vorderen Schutzblech ist ein selbstgebastelter [[technik:spritzlappen|Spritzlappen]], der zwischenzeitlich aber durch die "große" Variante ersetzt wurde.
+Die Bilder zeigen den Zustand im Oktober 2008 nach rund 8000\ km. Als Beleuchtung kommt mittlerweile der "Cyo" sowie das "Toplight\ Flat" von Busch\ &\ Müller zum Einsatz (LED-Scheinwerfer und -Rücklicht jeweils mit Standlicht). Der Scheinwerfer wurde mit dem Halter von Riese\ +\ Müller am Lenker montiert, so daß einerseits die Ausleuchtung verbessert wird und darüber hinaus der Schalter leicht erreichbar ist.
+Die ursprünglich verwendete Federsattelstütze hat mit der Zeit trotz Linearkugellager zunehmend Spiel entwickelt und wurde durch wieder durch eine starre Ausführung ersetzt - und ich vermisse die Federung nicht. Dadurch war es auch möglich, die alte Hochdeichsel-Kupplung meines früheren Alltagsrads stabil zu montieren, so dass ich den Roland-Anhänger, den ich als "Einkaufswagen" (siehe auch [[alltagsrad:arnowelzel2:start|Zweitfahrrad]]) nutze, auch an diesem Fahrrad wieder verwenden kann.
+Der Sattel ist ein Brooks\ B17 "pre aged" mit Schnürung. Das schwarze Teil unter dem Sattel ist die Sattelabdeckung von Brooks, die man zusammenrollen und unter dem Sattel verstauen kann.
+{{gallery>alltagsrad:arnowelzel1?200x200 }}
+Update Januar 2011: Statt der Brooks-Abdeckung, die bei Dauerregen leider auch nicht dicht bleibt, benutze ich jetzt wieder profane Plastiktüten und im Winter/Herbst auch gerne einen "wetterfesten" Sattel. Außerdem sind breitere Schutzbleche im Einsatz, um im Winter Spikereifen nutzen zu können.
+Der Toplight Flat war leider nicht sehr beständig und wurde durch einen Toplight Line Plus ersetzt.

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