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technik:bremssysteme

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technik:bremssysteme [2011-05-09 17:58 UTC] – Aufzählung am Ende auch als solche gekennzeichnet awelzeltechnik:bremssysteme [2011-05-10 06:03 UTC] – Typo, Formulierung awelzel
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 Die Auswahl der Bremse ist hauptsächlich von der Anwendung abhängig. Ein Mountain-Bike für den rauhen Geländeeinsatz wird meistens mit einer Scheibenbremse kombiniert, während ein Rennrad meistens mit einer Single- oder Dual-Pivot-Bremse anrollt. Die Auswahl der Bremse ist hauptsächlich von der Anwendung abhängig. Ein Mountain-Bike für den rauhen Geländeeinsatz wird meistens mit einer Scheibenbremse kombiniert, während ein Rennrad meistens mit einer Single- oder Dual-Pivot-Bremse anrollt.
  
-Bei City- oder Trekkingrädern werden meistens V-Brakes oder hydraulische Felgenbremsen verwendet. Eine solche Bremse ist einer billigen Scheibenbremse jedenfalls vorzuziehen, und für den Einsatz auf befestigten Straßen und Wegen völlig ausreichend. +Bei City- oder Trekkingrädern werden oft V-Brakes oder hydraulische Felgenbremsen verwendet, mitunter auch in Kombination mit RücktrittbremsenFelgenbremsen sind vorne einer billigen Scheibenbremse jedenfalls vorzuziehen, und für den Einsatz auf befestigten Straßen und Wegen völlig ausreichend.
  
 Überhaupt gibt es nur wenige Gründe, eine Scheibenbremse zu benutzen: Überhaupt gibt es nur wenige Gründe, eine Scheibenbremse zu benutzen:
  
-  * Fahren im Winter bei Eiswasser und Schnee+  * fahren im Winter bei Eiswasser und Schnee
   * rauher Einsatz in Schlamm, Matsch und schwierigem Gelände   * rauher Einsatz in Schlamm, Matsch und schwierigem Gelände
   * angeben ;-)   * angeben ;-)
technik/bremssysteme.txt · Zuletzt geändert: 2017-08-02 12:54 UTC von awelzel